Die Medusa N-160 Vulkan verbindet folgende Eigenschaften:

• Ölnebelschmierung über die Kraftstoffversorung

• Moderne käfiglose Keramikkugellager für hohe Drehzahlen und wartungsarmen Betrieb der Turbine.
  

• Schnelle Beschleunigung: 10 KG Schubzunahme in ca. 1,5 Sekunde
  

• Schnelle Bremsrate in ca. 1,5 Sekunden von 120.000 U/min (Vollgas) auf 33.000 (Leerlauf)

• Lagersitz in O-Ringen gepaart mit einer Lagervorspannung "vorne" über präzisions hochtemperatur Wellfeder. Dadurch ermöglicht: Vibrationsarmes Laufverhalten über gesamten Drehzahlbereich
  

• Ausgeklügelte Brennkammergeometrie für schnellen Lastwechsel im gesamten Drehzahlbereich

• Brennkammer mit 12 hochtemperatur Inconelsticks ausgestaltet

• Halterung der Inconellsticks aus massivem Edelstahl gedreht

• Brennkammer teilsweise laserverschweißt

• Brennkammermäntel aus hochtemperaturfesten Inconel

• Hochtemperaturfestes Abgasleitsystem aus Guß.

• Stahlwellentunnel für hohe Widerstandskraft der auftretenden Kräfte und Vermeidung großer Längenausdehnung gegenüber Aluminiumwellentunnel

• Eine zum Triebwerk passend abgestimmte präzisions Kraftstoffpumpe (XP 650) aus eigener Entwicklung

• Massiv aus dem vollen Edelstahl gefertigter Abgasdüsenaussenring, der sich nicht bei Temperatureinwirkung verzieht, wie superleichte gedrückte Versionen

• Massiv aus dem vollen Edelstahl gefertigter Abgasdüseninnenring, der sich nicht bei Temperatureinwirkung verzieht, wie superleichte gedrückte Versionen

• Anlasser aus hochfesten temperaturbeständigen Glasfaserkunststoff mit Kugellager

• Röntgen und Material geprüftes Inconel Turbinenrad

• Aus Vergütungsstahl geschliffene präzisions Turbinenwelle

• Kerniges Turbinengewicht. Es wurde auf lange Haltbarkeit wert gelegt und nicht auf anfällige Federgewichte...

• Kerosinstart

• Bestes Preis/Leistungsverhältnis auf dem Markt